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京东收购汽配电商平台 多家企业布局汽车后市场

据经济之声《天下公司》报道,越来越多的公司正介入汽车领域,包括汽车后服务市场。京东昨天宣布收购了汽车配件电商平台“淘汽档口”。京东方面拒绝透露收购金额,不过有消息显示,收购金额为3亿元人民币,交易将于明年3月份完成。

资料显示,淘汽档口是一家B2B汽车配件电商平台,成立于2014年。通过网站及移动APP提供汽车配件销售服务,目前已经在9大省份20多个城市拥有3万多家线下门店。

京东在今天发来的文字回复中表示,随着向上游拓展B2B市场,完成布局后,将彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修企业和消费者的完整链条。

在此之前,京东汽车用品已经和超过5000个品牌合作,客服人员介绍,目前,平台已经和超过3万家线下门店达成合作。“比如你选一个轮胎,第一项选择轮胎性能,第二项选择轮胎花纹,第三项是选择规格尺寸,下面是可选服务,选择门店。在您订单完成之后,他会给您发送一个安装码,您到时候凭这个安装码到门店安装就可以了。不用交安装费之类的了。”

根据京东方面的统计,今年双十一当天前8小时,汽车用品中的机油成交金额同比增长超过一倍,汽车贴膜成交金额同比增长将近4倍,自营轮胎成交金额同比增长更是超过7倍。

不过车质网副总裁张照虎表示,京东想做的远不止把线下的汽车零配件搬到线上卖这么简单。

张照虎说:“京东以前在汽车领域有过资本的投入,主要集中在二手车和售后服务市场,这两块市场空间还是挺大的。汽车售后市场的盘子比较大,说3000亿、5000亿的都有。‘淘汽档口’主要是做B2B这种店面,有一点重资产的味道在里面,据了解在三四线城市铺的比较多。我想京东收购它是不是也看中了它在渠道下沉上所做的功课比较符合它对未来汽车市场发展的判断,还有它对汽车后市场,特别是汽车零配件的需求空间比较乐观。”

公安部交管局统计数据显示,截至2017年3月底,全国汽车保有量达2亿辆,平均车龄近五年,即将进入汽车维修后市场需求的高峰,预计这一市场年均增速将超过30%,2018年市场规模有望突破万亿元。

这样一个大蛋糕,已经吸引不少入局者。比如市场上曾有不少APP推出上门洗车、上门保养等服务,苏宁今年开设了汽车超市向整车市场延伸,国美逐渐切入汽车零部件市场,建立配件库,在渠道内调配资源。

阿里也早就成立汽车事业部,自主经营车辆服务的O2O体系,涵盖新手和二手车销售、汽车金融、美容装饰、维修保养等等。车质网副总裁张照虎表示,后服务市场潜力巨大,竞争也会更加激烈。

张照虎说:“现在基本上都是O2O线上线下合作的方式,京东也好,腾讯也好,阿里也好,都提出了在汽车后市场的发展战略,收购了一些诸如洗车、售后服务、保养维修这些平台。由这种平台提供O2O的、线上线下的活动,消费者并不直接针对京东或者针对阿里这些投资商来享受服务。

虽然这个市场放开了,大家都可以做售后服务,但是实际上技术实力也好,零配件的供应也好,除非拥有更强大的资金杠杆,把技术、人才、力量都从别的厂家撬到自己这来。不可能有一个零部件库,把所有汽车品牌的产品还有零部件都拿到自己这里来做,这不太现实。从商业路径上来讲,它去控股比它自己干要更好。”

张照虎认为,传统汽车服务有不少痛点,互联网元素的加入,有望推动信息、价格更加透明,操作更加便捷、高效。他说:“车卖了这么多,但很多的三四线城市找不到维修找不到保养,实际上是非常痛苦的。4S店没有解决的问题,包括日常的维修保养,还有过度保养、店大欺客、垄断这些消费的痛点。包括《消费者法》现在还没有涉及到的,过了保养期之后这个保养怎么算,不排除有的4S店拖延保到养期之后再跟你收费。

这些痛点我觉得未来都可以通过互联网的信息透明度,让其它更多的参与者、竞争者进到这个市场来,这些问题会随着时间的推移逐渐得到解决,更加便捷,更加高效。”

汽车业内资深人士魏征也表示,大平台拥有更具优势的供应商资源,整体来看,消费者能以低于传统市场的价格获得产品和服务,对于线下的维修保养实体店来说,也可以拓展渠道。

魏征说:“这些车辆的保养,可能会涉及到机油、机滤等等这些平常用到的配件,在这些平台上购买的话可能比直接去到4S店会更好一点,会更便宜。它线下的供应商特别多,可以采购到比较便宜的价格。比如像爱义行这样的汽车维修连锁,他们自己也可以实现网上预约,但是自己做不起规模,可能就是因为货源渠道的问题,在这方面京东肯定是有供应渠道的优势。”

在魏征看来,更充分的市场竞争和资源整合,可以更好的匹配供需,推动汽车后服务市场在价格、服务等标准上更加规范。

魏征说:“一个车的配件可能很多个厂家都在生产,可能卖的价格也不一样,这样一来各个地方也会形成一种竞争。大小修理厂太多了,走到路边就能发现一些很小的修理厂,也有一些品牌认知度比较高的修理厂,但总体上来说都是各自为政,各家执行的价格也都不太一样。比如你在这个店去做一个保养,它的工时费200块钱,可能到别的地方就贵了,没有一个标准。更应该推动服务的标准化、流程化。”


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